港铁-中车及中交子公司同台角逐！三大联合体入围墨尔本通勤铁路运维项目
2月26日，澳大利亚墨尔本通勤铁路特许经营项目进入实质性竞标阶段，三大国际联合体成功入围，包括由港铁、中车以及当地DT基础设施公司组成的Melbourne Grow联合体，以及中交子公司John Holland所在联合体。入围方需在未来六个月内完成详细提案的编制，维州政府将从多个维度进行综合评估，并最终确定中标方。中标方将从2027年末起接管墨尔本近1000公里通勤铁路网运营，承担大规模资产管理任务。
墨尔本通勤铁路网现任运营商为Metro Trains Melbourne（MTM），由港铁公司（持股60%）、中交子公司John Holland（持股20%）及当地工程公司UGL（持股20%）组成，自2009年起负责线路运维，现有合同于2017年续签并多次延期，最终将于2027年底到期。面对合同届满，维州政府决定面向全球公开招标，邀请“全球最具经验的轨道交通运营商”参与竞标，并最终遴选出三家联合体通过资格预审，分别是：
Go Places Melbourne：由英国公共交通运营商Go-Ahead澳大利亚子公司、西班牙基础设施公司Acciona Rail，以及日本东京地铁组成；
RATP Dev JH Downer：由法国巴黎大众运输公司旗下子公司RATP Dev、中交子公司John Holland（现任运营商MTM股东之一），以及当地基础设施公司Downer组成；
Melbourne Grow：由港铁澳大利亚公司（现任运营商MTM最大股东）、中国中车及当地DT基础设施公司组成。
Melbourne Grow的竞争力不仅来自港铁在全球城市轨道运营领域树立的卓越标杆，更有近期一次重大胜利作为背书——港铁公司与中车香港组建的Metro Trains West联合体成功斩获悉尼地铁西线列车、系统、维护与运营合同，合同期长达22年，内容涵盖提供16列无人驾驶地铁列车并在线路开通后负责运营维护网络15年，合同总额约39.6亿澳元。
按照合同要求，未来中标方将负责运营覆盖16条线路、总长近1000公里的通勤铁路网络，管理227座车站和7座车辆检修基地，并承担不断扩充的列车车队维护任务。同时，还需保障铁路系统与有轨电车、区域铁路、公交网络及机场交通之间的高效衔接，推动综合交通体系协同运行。
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