近日，越南房地产开发与管理集团Masterise向胡志明市人民委员会提交投资申请，计划沿西贡河走廊建设一条超78公里的滨河快速路及近49公里的城市铁路。Masterise集团建议通过PPP模式，特别是建设-移交（BT）模式进行投资建设。Masterise集团表示，如果市政府已指派其他机构或单位准备提案，它将通过公开竞标参与投资者遴选。此前，越南太阳集团也针对同一走廊提出了类似的提案，显示出私人资本对该区域开发的持续关注。

根据Masterise集团提案，滨河快速路规划北起古芝滨肃桥，南至芹蒢桥，设计为双向8至10车道，全长约78.2公里。配套地铁或有轨电车线路全长约48.7公里，起点为西部汽车站，途经李昭皇路、武文杰大道等主干路，终至巴山滨水区。该线路规划与2号、3号、4号环城公路及滨沥-龙城高速、胡志明-春城高速等通道衔接，形成区域路网联动。同时，项目还将推动西贡河沿线区域的经济发展与商业繁荣，为周边地区的房地产开发提供动力。

太阳集团于2025年7月向胡志明市人民委员会提交申请，在原古芝地区沿西贡河建设一条40公里长的滨河快速路，设有8至10车道，配套建设40公里长的地铁或有轨电车线路。与其2024年提出的78.2公里全线方案相比，新方案缩减了建设范围，更集中于古芝片区，同时提出以建设-移交（BT）模式来交换土地与基础设施，特别是希望获得位于西贡河沿线约4100公顷的土地使用权。

两者相比，Masterise集团的城市铁路项目更注重城市核心区的交通疏解，特别是在市区交通繁忙的地段，提升公共交通效率；而太阳集团的城市铁路项目则更偏向于推动胡志明市周边区域，尤其是原古芝区的城市化进程。两者虽有相似之处，但Masterise集团的项目在长度和对城市核心区的连接上更具优势。

此外，Masterise集团的提案更加注重与胡志明市现有交通网络的整合，尤其是在提升城市交通流动性和解决市区交通瓶颈方面。而太阳集团则在区域开发上给予更多关注，通过基础设施建设推动区域的土地利用和商业价值提升。

Masterise集团

越南Masterise集团一家国际房地产开发商，率先打造了一个综合性生态系统，业务涵盖住宅开发以及基础设施、酒店、物流等战略领域。成立于2007年，最初名为Thao Dien Investment。2019年进行品牌重塑，正式更名为Masterise集团。当下，正在加速向多元化企业集团转型，计划在房地产之外拓展其他行业。

太阳集团

越南太阳集团是当地最大的私营企业之一，业务版图广泛，主要集中在高端旅游、地产开发和战略基础设施三大领域，旗下拥有多个子公司，包括太阳世界、太阳地产和太阳酒店等。参与开发的基础设施项目包括云顿国际机场、下龙国际邮轮码头、下龙-云顿高速公路以及云顿-芒街高速公路。

太阳集团与中国企业的合作日益增强，尤其是在基础设施领域。2025年5月，太阳集团董事长邓明长到访北京，与中铁十六局董事长吴言坤就推进在越轨道交通等领域合作事宜举行会谈；2026年1月，中车大连与太阳集团正式签署合同，将为后者在富国岛投资的轻轨项目提供14列定制化轻轨列车。