当地时间12月8日，当地媒体报道称中国与沙特阿拉伯在绿色能源、信息技术、物流、运输、建设等领域共签署三十余项协议，总价值高达300亿美元。其中最主要的协议由习近平主席与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼见证签署，该协议是沙特王国2030年愿景与中国“一带一路”倡议的协调计划。

本次签署的其他协议包括：氢能源领域谅解备忘录、汉语教学合作备忘录、直接投资备忘录、住房合作备忘录等等。沙特投资部长表示，本周进行的访问将有助于提升两国经济合作、投资合作的步伐，并为合作双方带来丰厚回报。

中沙两国建立了全面战略伙伴关系，中国的“一带一路”倡议与沙特2030愿景相互契合，沙特阿拉伯国际媒体主任表示，中沙两国一直以来双边关系非常牢固，中国是沙特阿拉伯最大的商业伙伴，两国领导人都期待着进一步深化发展合作关系。

中国与沙特阿拉伯的合作源远流长，从南北铁路项目，到麦加朝觐轻轨，从SDD17型机车，到智慧客车，中国企业参与的轨道交通项目接连不断，持续为中沙友好添砖加瓦。

沙特南北铁路：——中国土木、中铁十五局、中铁十八局参建

沙特南北铁路全长2400公里，是中资企业自1997年进入沙特工程承包市场以来，首次以整包的方式进入沙特铁路建设市场。也是中国土木第一个使用长轨法铺设的铁路项目，使用了中土集团第一台铺轨机，这也是中土大型机械第一次走出国门。

麦加朝觐轻轨：——中国铁建承建、车辆为中车长客制造

2009年，中国铁建承建沙特麦加轻轨铁路项目，于2010年投入使用。该项目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、运营任务最繁重的轨道交通项目，是中国企业在中东地区建成的首条轻轨铁路，也是沙特第一条轻轨铁路，线路全长18.25公里，共设9座车站，往返于3个朝觐地区，可在7天内运送来自全球的朝觐乘客。

沙特麦麦高铁：——中铁十八局参建

麦麦高铁于2018年9月全面建成，线路全长450.25公里，自北向南分别途径麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市，设麦地那站、拉比格阿卜杜拉国王经济城站、阿卜杜·阿齐兹国王国际机场站、吉达站和麦加站5座高铁站。这条连接伊斯兰两大圣地的高速铁路，不仅实现了沙特人与全世界穆斯林多年的夙愿，更是以中国铁建为代表的“中国队”在海外参与高速铁路建设的又一重要见证。

达曼至利雅得货运铁路线2号线更新改造项目：——中国铁建国际主导，中国铁建十九局参建

该项目纵跨达曼-胡富夫-利雅得三大城市，分布于沿线500公里长的线路，是连接沙特东西部主干线，也是环GCC铁路项目的沙特境内段，业主是沙特国家铁路总局。中国铁建的团队主要施工翻新78.4公里和91公里线路，其中78.4公里项目是十九局在中东地区施工的第一条铁路，也是中国铁建打入沙特铁路市场的排头兵。

沙特铁路组织货运线运能提升（货运2号线侧线延长）项目：——中国铁建国际中东区域公司承建

该项目位于达曼至利雅得铁路2号货运沿线，项目业主为沙特铁路组织。项目主要包括7个车站的既有侧线延长，共21公里，主要包含土建工程及提供安装钢轨、道砟、轨枕、扣配件,以及相应的通信信号系统等。项目完工后将扩大2号货运线、达曼至利雅得及沿线运能，加强两地物流通道建设，带动当地经济发展。

沙特未来城NEOM隧道项目：——中国铁建、中国建筑联合体参建

2021年6月，中国铁建获得NEOM隧道门户及接入点合同，负责隧道的开口（openning）和接入点（access points）建设。2022年6月，中国建筑联合体获得NEOM隧道上层工程合同钻爆隧道合同。沙特阿拉伯新未来城NEOM项目由该国政府于2017年提出，该项目是沙特阿拉伯“2030愿景”的主要内容之一，项目计划将位于沙特红海西北海岸的偏远地区建设为一个高科技中心。NEOM项目预计占地26500平方公里，将耗资5000亿美元，是世界上最大的交通和公共设施基础设施项目之一。

沙特SDD17耐高温机车：——中车戚墅堰

SDD17型内燃机车是中车戚墅堰（前南车戚墅堰）为沙特阿拉伯铁路组织生产的一款六轴电传动内燃机车，主要用途为干线货运。机车采用防寒防风沙保护设计，以确保能够在沙漠恶劣环境下正常运行。该项目于2010年签署合同，合同包含10台SDD型内燃机车。

沙特智慧客车：——中车电动

中车电动为沙特生产的新型旅游客车，被称为“梦巴客”，2020年5月正式发车。“梦巴客”结合沙特当地法规、宗教信仰以及运行环境定制研发。从外观上看，车体以橙黄色为主色，装有大面积黑色玻璃；技术方面，“梦巴客”中国高铁技术一脉相承，整车采用全承载车身技术，车身强度大幅提高，由于采用了减震降噪的技术，噪音降低八分贝，隔震率提高90%以上，车辆还装配了智能辅助驾驶系统、智能仪表、智能车联网系统等多项智能安全设备；车辆内部，有坐式卫生间、车辆淋浴系统等。