波兰Newag获小波兰省25列EMUs合同

9月11日，小波兰省区域铁路运营商Koleje Małopolskie与波兰机车车辆制造商Newag签署了总值13亿波兰兹罗提（约合3.0375亿欧元）的框架协议，计划采购25列电力牵引列车EMUs。

首批将采购6列，价值超过3.45亿波兰兹罗提（约合8060万欧元），首批列车预计于2027年交付使用。另有两批次增购可选项，分别是增购14列，价值近7.7亿波兰兹罗提（约1.88亿欧元）；以及增购5列，价值超过2.77亿波兰兹罗提（约5300万欧元）。

新型电力牵引列车每列可承载550名乘客，其中包括236个座位。新车特别考虑到了行动不便的乘客需求，配置了轮椅上下坡道、无障碍卫生间、爱心座位以及专门用于行李和自行车的存放空间。

这些列车将服务于小波兰省及周边省份的铁路线，以应对该地区日益增长的客运需求。从2014年到2024年，该区域铁路客运量已从700万人增长至2200万人，这一增长趋势促使当地政府加大对现代化轨道交通装备的投入。

阿尔斯通获美国机场APM系统升级合同

9月11日，阿尔斯通宣布与美国内华达州克拉克航空局签署了价值8400万美元的合同，将为拉斯维加斯哈里·里德国际机场的自动旅客捷运系统APM进行全面升级。此次项目包括交付十辆新型Innovia APM R车辆，并对现有的绿线和蓝线系统进行设计、施工、集成、测试和调试。

除了提供更高能效、更高速度和更轻量化的铝制车身车辆外，阿尔斯通还将对Urbalis Flo信号系统进行升级，采用最新的Ebi Screen 2000替换中央控制列车自动监控系统ATS，并改进机场的通信系统。同时，集成系统级别的网络安全解决方案，以确保整体系统的安全性和可靠性。

瑞典哥德堡西环线一期工程合同

9月，瑞典交通管理局Trafikverket授予法国NGE-瑞典联合体哥德堡西线环线一期工程合同，合同价值257亿瑞典克朗（约合25亿美元），将在哥德堡市中心建设一条7公里的环线，地下路段超6公里，并设有三个车站（新中央车站、哈加站以及科尔斯瓦根站）。当整个环线于2030年完工后，列车将再无需在中央车站倒车折返，而是直接贯通哥德堡。

法国第四大建筑公司NGE通过其子公司TSO与瑞典铁路系统公司Infranord合作，获得了一期工程合同，具体包括建设7公里范围内的所有铁路系统，如轨道、接触网设备、电源供应、高低压系统、通信和信号设备，同时还涉及新环线与现有铁路网络交汇处的改造工作。

波罗的海铁路爱沙尼亚特殊区段土建合同

9月11日，波罗的海铁路爱沙尼亚境内特殊区段土建合同授出，全长9.2公里，造价高达7080万欧元，由当地基础设施公司OÜ Verston和OÜ Järelpinge Inseneribüroo联合中标并负责施工。

该路段的特殊之处在于，是整条线路中唯一一段列车将在深达10米的路堑中行驶的路段，长达五公里，两侧为天然的石灰岩墙，路堑宽度在55至75米之间。

波罗的海铁路爱沙尼亚段全长213公里，计划在今年开工建设至少70公里的线路。目前已有65公里的线路签署了建设合同或正在施工中。

该项目还包括多个配套设施建设，包括沿线车站路基、铁路桥、高架桥和野生动物通道。此外，区段内重要的阿萨库站将成为未来的交通枢纽，不仅服务于铁路运输，还将提供公交停靠服务。合同工期为40个月，计划于2028年1月前完工，资金由连接欧洲基金CEF和爱沙尼亚国家预算共同提供。