国际能源署《2024全球电动汽车展望》报告
国际能源署（IEA）发布的《2024 全球电动汽车展望》报告深入分析了全球电动汽车的发展趋势。报告预计，2024年全球电动汽车销量将达到1700万辆，占全球汽车总销量的20%以上。其中，中国的电动汽车销量有望达到全球的45%，欧洲约25%，美国超过11%。这些市场的强劲增长，加上东南亚和拉丁美洲等新兴市场的逐步增长，共同推动了全球电动汽车销量的上升。
报告强调，电动汽车的普及对减少石油消费和降低温室气体排放具有显著影响。在现有政策场景下，到2035年，电动汽车将减少每天约600万桶的石油需求，这相当于美国目前道路交通的石油使用量。此外，随着电动汽车销量的增长，对电池的需求也在上升，2023年全球电动汽车电池需求超过了750 GWh，比上一年增长了40%。
在充电基础设施方面，报告预计，到2035年，全球公共充电点的数量将增加六倍，达到近2500万个，以满足市场需求。目前，大多数电动汽车的充电仍在家中进行，但公共充电网络的建设对于支持更广泛的市场接受度至关重要。
报告还讨论了电动汽车的总拥有成本（TCO），包括购车价格、运营成本、维护、保险和折旧等。随着电池价格的下降和政策支持，如税收优惠和补贴，电动汽车的TCO正在逐渐降低。例如，在中国，超过60%的电动汽车销售价格已经低于其燃油车对应车型。
在电池制造方面，报告预测，随着电动汽车销量的增长，对电池的需求将大幅增加，这将推动电池制造业的扩张。2023年，全球电池制造能力显著增强，尤其是中国、美国和欧洲。同年，电池成本自两年前首次出现下降，下降了近14%。电池回收能力也在提升，预计到2030年，全球电池回收能力将超过1500 GWh，其中中国占主导，预计达到70%。
最后，报告强调，为了实现《巴黎协定》的目标，需要全球范围内的政策支持和合作，以促进电动汽车的更快普及和可持续发展。这包括加大对充电基础设施的投资，提高电池制造的效率和可持续性，以及推动技术创新，如固态电池和钠离子电池的开发，这些创新有望将电池成本降低20%。
