- 【中交二公局中标巴西EPR特许经营公路扩容改造项目LOT3标段】 近日,三公司在巴西市场与中交南美康科玛特公司联合参投的巴西EPR特许经营公路扩容改造项目L0T3标已收到业主授标函,工期12个月。
- 【老挝交通部长表态:老越铁路年初开工,中老泰铁路新通道提上日程】 近日,老挝交通部长在政府会议上表示,老挝正加快推进铁路网扩展,将铁路建设作为强化区域互联互通、应对经济与财政挑战的关键举措。境内铁路重点推进万象-巴色铁路(贯通老挝南北)可研,跨境铁路重点推进老挝-越南铁路,计划在今年年初开工。
- 【波兰华沙-罗兹高铁首段土建工程启动竞争性对话招标】 近日,波兰中央交通枢纽公司CPK正式启动华沙-罗兹高铁项目首个区段的土建工程招标。本次招标采用竞争性对话程序,是中东欧地区首次在高铁工程领域引入该采购模式。
- 【中国重机签订吉尔吉斯斯坦公路建设项目设计合同】 近日,中国重机与吉尔吉斯斯坦特兹卓尔有限责任公司签订吉尔吉斯斯坦比什凯克市东部绕城公路建设项目设计合同。
- 【河内地铁5号线刚开工,越南总理再度邀请中国太平洋建设集团修建两大机场地铁连接线】 近日,越南总理范明政在河内会见中国太平洋建设集团创始人严介和,邀请太平洋建设集团研究建设连接胡志明市新山国际机场和隆城国际机场的地铁线路。太平洋建设集团已在越南市场斩获多个项目,上个月,其牵头总包的河内地铁5号线正式开工。范明政总理呼吁太平洋建设集团扩大在越投资,加强与本土企业合作并推进技术转让。他表示有关合作不仅将助力越南经济社会发展,也有助于深化越中双边合作关系,实现互利共赢。
- 【二十二冶集海外事业部中标沙特麦地那机场扩建项目】 沙特麦地那机场扩建项目包括三部分,登机桥、2号航站楼、1号航站楼翻新。其中钢结构部分为2号航站楼外轮廓尺寸:长234米、宽195米,结构最高约为22米。+4.5米是到达层,0.0米是出发层,-6.1米是停机层的结构。登机桥为简单的型钢双层结构。
- 【埃塞俄比亚比绍夫图国际机场前期工程举行开工仪式】 当地时间1月10日,埃塞俄比亚比绍夫图国际机场前期工程项目(以下简称前期工程)隆重举行开工仪式,埃塞俄比亚总理、州政府官员、埃塞俄比亚航空公司首席执行官及300余名政商代表出席。开工仪式上,埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里发表讲话,并与埃塞俄比亚航空集团首席执行官梅斯芬·塔休先生共同为项目奠基,宣告项目正式启动。
- 【波哥大地铁1号线拟延伸至100街,中企参与项目可研评估招标启动】 近日,哥伦比亚波哥大地铁公司宣布,已正式启动波哥大地铁1号线延伸至100街项目的可行性研究评估招标,拟选聘专业咨询机构,对中国港湾哥伦比亚分公司提交的可行性研究文件开展全面评估。本次咨询服务内容涵盖技术、环境、社会、征地、法律、财务及风险等多个维度,项目预算约45.77亿哥伦比亚比索(约合123万美元),服务周期约6个月。
- 【中国土木境外连签4单】 中标尼日利亚阿布贾XEJET航站楼综合体项目、签约尼加拉瓜超市仓储工程施工项目、中标多个秘鲁市场矿业工程项目
- 【赢联盟矿石码头与航道疏浚工程通过交工验收】 近日,中国港湾公司承建的赢联盟几内亚马瑞巴亚港矿石码头工程、进港航道及港池疏浚工程顺利通过交工验收,标志着该港口与航道已全面具备运营条件,为西芒杜铁矿石走向世界打通了核心海运通道。
- 【中江国际建设集团连中三元】 2026年伊始,中江国际建设集团传来捷报,公司在东南亚、南亚市场连中三元,成功签约老挝嘉士伯啤酒厂扩建、巴基斯坦嘉麟杰产业园及新加坡CR209西海岸地铁站三个项目,实现市场“开门红”。
- 【“一带一路”新地标,中国建筑承建的格鲁吉亚E60高速公路F1标段全线通车】 项目位于格鲁吉亚伊梅列季州和什达-卡尔特里交接处,建设内容包括既有双向双车道公路,升级改造为双向四车道公路,左线全长约11.6公里,右线全长约8.6公里。作为连接首都第比利斯与西部巴统港、波季港的核心干线,项目通车后将极大缓解区域交通压力。
- 【马尔代夫维拉纳国际机场旧跑道翻建项目第二段顺利通过最终验收并移交使用】 当地时间1月8日,马尔代夫维拉纳国际机场旧跑道翻建项目第二段工程(以下简称旧跑道第二段工程)顺利通过马尔代夫民航局最终验收,并正式移交业主投入使用,标志着该项目取得又一重要阶段性成果。
- 【中国路桥成功中标中能建桔井水泥有限公司外围配套码头项目】 2026年1月8日,中国路桥柬埔寨办事处收到中能建桔井水泥有限公司中标通知书,成功中标外围配套码头项目。项目位于柬埔寨桔井省,项目实施以EPC模式建设一座桔井港区年设计吞吐量约为75万吨的自备码头和一座金边地区水泥中转站(中转水泥约40万吨/年)。
- 【亚行批准20亿美元贷款,巴基斯坦ML-1铁路卡拉奇—罗赫里段获重大进展】 据巴基斯坦铁道部长哈尼夫·阿巴西消息,亚洲开发银行(ADB)已批准向巴基斯坦提供20亿美元贷款,用于建设卡拉奇—罗赫里铁路项目。该铁路全长约480公里,是巴基斯坦ML-1铁路的重要组成部分,建成后预计可将两地列车运行时间缩短至少5小时。亚行等第三方投资的引入为项目落地以及为中巴经济走廊2.0开发提供了有力支持。
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