- 【沙特NEOM未来城项目将获得37亿美元贷款支持】 尽管沙特经济遭受疫情和低油价的沉重打击,王储重点打造的NEOM未来城项目仍在继续推动。NEOM未来城的开发机构为公共投资基金(PIF)注资成立的红海发展公司,其将为项目建设筹集37亿美元贷款支持。
- 【中斯合营汉港港内园区最大投资项目签约】 中斯合营的汉班托塔国际港口集团(汉港)港内园区迄今最大的投资项目锡兰轮胎厂签约仪式日前在科伦坡举行。
- 【中建集团马拉维姆祖祖大学图书馆及礼堂项目顺利奠基】 仪式现场,Agnes NyaLonje部长听取了项目概况后,与中国建筑代表进行了亲切会谈。部长首先祝贺中国建筑成为姆祖祖大学图书馆及礼堂项目的总承包方,转达了总统及各级政府部门对项目的大力支持,并着重强调了该项目的重要性和迫切性,对项目顺利实施寄予了殷切的期待,希望项目按时优质顺利交付使用。
- 【坦桑尼亚政府将支持基隆贝罗糖厂扩建计划】 坦农业部常秘库萨亚表示,坦政府支持基隆贝罗糖厂实施扩建,将该公司食糖年产量从12.5万吨提高到26.5万吨,该项目将惠及周边广大蔗农。
- 【Hochtief to refurbish four Berlin heritage office towers】 Hochtief has won the contract to refurbish four 1950s office towers in Berlin that are protected as a historical monument.
- 【江西国际成功中标埃塞俄比亚第二高楼】 近日,从埃塞俄比亚市场传来喜讯,欧罗姆保险公司正式将该公司总部大楼主体结构项目授予江西国际。
- 【乌克兰邮政公司将从欧洲复兴开发银行吸引6300万欧元开发基础设施】 乌克兰邮政公司、基础设施部和欧洲复兴开发银行签署了6300万欧元的贷款协议。乌邮政公司总经理斯梅良斯基指出,“尽管面临种种困难,2020年仍是乌邮政基础设施投资创纪录的一年。我们将吸引约1亿欧元用于建设8个自动分拣中心,62个地区仓库和增加停车场。资金来源包括欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行的贷款,以及乌邮政自有资金。”据他介绍,此次签署的6300万欧元贷款将用于改善向乌民众(包括最偏远地区的居民)提供的邮政和社会服务,还将用于转变公司运营模式。
- 【中国化学签署刚果金政府签订5.15亿美元社会保障房项目】
- 【中国电建签约秘鲁医院项目】
- 【中建美国携手北卡州私人业主,年底动工新项目】 近日,中建美国正式签约美国北卡罗来纳州梧桐花园公寓项目(Sycamore at Christenbury)。该项目是公司继中标朗树小镇高档公寓项目(The Osprey at Lake Norman)后,再次取得当地私人房屋建筑市场的突破。
- 【哥伦比亚4.07亿美元综合娱乐综合体计划公布】 Two Way Stadiums和UMusic酒店公布了耗资4.07亿美元的里约热内卢综合娱乐项目的计划。
- 【人民币6亿元!湖南建工签约塞内加尔达喀尔塔项目】 湖南建工集团六公司海外公司成功签约塞内加尔达喀尔塔项目,赢得二次经营工作的丰硕成果。该项目建设地点在塞内加尔首都达喀尔,工程内容为2栋建筑,33层框架结构,总建筑面积约16.3万平方米,签约合同价约人民币6亿元,建成后将成为首都达喀尔的又一地标性建筑。
- 【中国铁建2023年东南亚运动会运动员村项目建设正式启动】 近日,中国铁建2023年东南亚运动会运动员村项目在柬埔寨首都金边成功开钻第一根工程桩,标志着该项目建设正式启动。项目第一根工程桩成功开钻项目总建筑面积约20万平方米,由9栋高层住宅楼、1栋商业办公楼和300多幢排屋组成。项目主要服务于2023年东南亚运动会,比赛期间可为7000多名运动员和教练裁判提供住宿,赛后将作为居民住宅进行销售。该项目秉承“开放、绿色、智慧”和注重文化融合与集约共享的规划建设理念,将在柬埔寨充分展示中国铁建的良好企业形象和技术优势。项目进场前,铁建国际和中铁城建积极与业主及
- 【4.98亿元! 江西建工中标肯尼亚房建项目】 近日,江西建工建筑安装有限责任公司中标肯尼亚首都内罗毕中国城总承包工程项目。该项目合同总价约4.98亿元,计划工期730天,建筑面积达到16万平方米,包括酒店、办公楼、公寓、住宅等单位工程。
- 【Ghana: Construction of Boankra Integrated Logistics Terminal launched】 The government of Ghana has launched the construction of the US$ 330M Boankra Integrated Logistics Terminal (BILT) which was initiated by the Ghana Shippers’ Authority (GSA) and the Ghana Ports and Harbours Authority (GPHA) back in the 1990s, in a bi
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