1月10日，布拉格交通公司（DPP）正式宣布捷克在本世纪另一大有轨电车采购合同已与捷克斯柯达（Škoda）隆重签署，价值166.02亿捷克克朗（约7.37亿美元），合同期8年。这是布拉格时隔18年再次购买新有轨电车，也是21世纪捷克第二大有轨电车订单。新车将在2025年底开始交付。

2005年，斯柯达（Škoda）赢得了布拉格交通公司（DPP）250列15T ForCity新有轨电车的招标，订单价值170亿捷克克朗（7.55亿美元）。2024年1月10日，双方再度合作，签署最多200列新型低地板有轨电车框架合同，价值166.02亿捷克克朗（7.37亿美元）。

已确定基本订单为40列，价值33.2亿捷克克朗，由市政府提供资金，额外资金则来自于国家复苏计划。首批20列计划于2025年底交付，接下来的20列将在2026年底交付。如果将增购选项全部执行，最后一列预计将于2032年交付。

DPP首席执行官在签字时称赞双方深切的默契与达成共识的速度以及利落的执行，此次有轨电车招标在一年内完成。相比之下，2005年采购15T有轨电车时，从招标结束到设计展示花了三年时间；而现在，只需三周。

这场价值7.37亿美元的竞争的最后阶段，只有捷克Škoda和瑞士Stadler提交了报价。最初,波兰Pesa也表达采购意向，但后来退出。值得注意的是，欧洲主要车辆制造商阿尔斯通和西门子交通均缺席，尽管他们最初有采购意向并具备资质。

新有轨电车的购置，不仅将更新现有车队，还有助于扩大有轨电车线路。新有轨电车将安置在近期竣工的赫卢贝廷车辆段内，预计将在8号线以及途经帕莫夫卡的其他线路上首次亮相。

ForCity Plus Praha 52T有轨电车

新型有轨电车被称为斯柯达ForCity Plus Praha 52T，是一种单向、五编组、100%低地板有轨电车，载客量相比于之前增加近16%。配备了使用生态制冷剂的全车厢绿色空调、可持续制动技术、防碰撞系统、自动乘客计数系统等，显著改善驾驶性能并降低噪音，此外拥有符合人体工程学设计的乘客休息区。

技术参数

·车长32m，车宽2.5m

·车辆总容量：243人（5人/平方米）

·站立位置数：173

·座位数：共70个，其中行进方向44个=62%（PID质量标准要求至少60%），反方向26个=38%

·100%低地板列车（所有座位均无障碍，无平台和楼梯）

·底盘总数：4个牵引转向架（2个旋转转向架和2个部分旋转转向架）

·新轮直径：640mm

·门：5个双开门，每个门宽1300mm

·车辆寿命周期：30年

·设计时速：80km/h

·空重：48t

专为布拉格街道设计

布拉格，以其狭窄的街道、急转弯和陡峭的坡度、电车网络的显著高度差以及长且相对笔直的路线而闻名。斯柯达考虑了所有这些因素，并结合DPP根据以往运营经验提出的技术要求，设计出最新版有轨电车，保证了平稳、舒适和安静的乘坐体验，并减少了车轮和轨道的磨损，降低了部件维护成本，同时还延长了车辆的使用寿命。