1.RegioJet获捷克规模最大运营合同

3月12日，捷克乌斯季州政府与捷克RegioJet签署合同，从2026年12月起负责主要铁路线的运输，这是迄今为止捷克铁路史上规模最大的运营合同，RegioJet在此次竞标中击败捷克铁路公司České dráhy和国际客运公司Arriva。

合同规定每年行驶334.5万公里，为期15年，持续到2041年，合同价值为110.7亿捷克克朗（4.8亿美元）。这一合同的达成意味着乌斯季州将从现有运营商捷克铁路公司České dráhy转向RegioJet，带来了约30亿克朗的预期节省。这并不仅仅是一项经济上的改变，更是对服务质量和乘客体验的重大提升。新合同下，每公里运营成本将比České dráhy目前运营成本低58克朗，这意味着更加经济高效的运营。

RegioJet公司将在该地区运营23列双系统电力牵引列车，其中包括7列三编组列车和13列二编组列车，另外还有3列备用车。这些低地板列车将由波兰制造商PESA Bydgoszcz提供，配有空调和Wi-Fi，为乘客提供了更为舒适和便捷的出行体验。

除了列车设施的升级外，合同还拓展了乌斯季州的交通服务范围，提高了部分线路的运行频率和服务水平，以更好地满足乘客的需求。

2. 阿尔斯通赢得勒芒有轨电车扩建合同

3月12日，法国勒芒大都会授予阿尔斯通价值5700万欧元合同，将该市34列有轨电车从32米延长至44米，还包括对闭路电视、转速控制装置进行现代化改造，并安装新的防滑系统等。首批加长有轨电车计划于2026年3月交付，预计将于2026年夏季开始商业服务。

加长后有轨电车将增加40%运能，每列载客量增加85人，总载客量达296人，每侧增设双开门以提升乘客上下车的便利性，并符合PMR法规。此外，这些有轨电车还将配备空调系统、动态乘客信息系统和新的闭路电视系统，以提升乘客舒适度和安全性。这些有轨电车采用节能环保设计，安装符合最新环保规定的空调系统；采用生态设计，92%可回收，99%可重复使用。

3.法国VINCI获7亿欧元铁路升级合同

3月11日，作为法国铁路网现代化升级改造的一部分，法国国营铁路公司SNCF Réseau通过其子公司ETF将升级合同中的第4个工程包授予法国VINCI建筑公司。该合同价值7亿欧元（基于2023年7月的经济状况），覆盖了到2030年底在法国境内超过800公里轨道和碎石道砟的升级工程。

这些工程将利用多列移动工厂列车，采用快速序列法，以工业化的速度进行轨道更新。在七年的项目期间，将有大约15万个工时用于专业融合和培训计划。现代化升级后将有助于提高列车运行准点率和频率。

4.瑞士ABB为昆士兰列车提供牵引套件

3月11日，瑞士ABB与韩国现代Rotem达成协议，为运往澳大利亚昆士兰州的65列6编组客运列车提供牵引设备及后续服务，本次合同总价值达1.5亿美元。作为协议的一部分，ABB还将投资600万美元在玛丽伯勒建设一家工厂，用于牵引变流器、电机和牵引电池模块的组装和维修。

46列客运列车供应合同于2023年6月由昆士兰州政府与当地公司Downer-韩国现代Rotem组成联合体签署，价值46亿美元。中国交建子公司John Holland与Downer合作，在弗雷泽海岸地区的Torbanlea设计、建造和调试一座最先进的专用列车制造工厂。

这些列车将在2032年布里斯班奥运会和残奥会期间投入运营，用于昆士兰东南部铁路网络，包括布里斯班的新跨河铁路线，该线路将部署欧洲列车控制系统ETCS 2级。

5.印度公司获2237辆货车订单

3月7日，印度Jupiter Wagons从印度铁路部获得价值95.7亿卢比（1.16亿美元）订单，为其制造和供应2237辆BOSM货车。这些货车为高边敞车，用于运输货物，特别是印度铁路系统中的煤炭、矿石和骨料等散装材料。这种货车有侧开机制，便于装卸货物。

这家总部位于加尔各答的公司专门制造铁路货车、客车、车厢部件、铸锰钢道口和铸件，计划在未来两年内投资约120亿卢比，以改善基础设施、技术和整体运营能力。其客户包括印度铁路和各种私营公司。