中车浦镇蒙内铁路增购客车发运/中交马东铁正线B段全线轨通
中车浦镇肯尼亚蒙内铁路增购客车顺利发运
近日，由中车浦镇供应的肯尼亚蒙内铁路20辆增购客车在上海港完成吊装并成功发运。此批车辆抵达肯尼亚后，将投入蒙内铁路运营，极大缓解当前客运运力紧张的局面，为肯尼亚及其它东非国家的互联互通提供有利保障。
肯尼亚蒙内铁路项目是我国“一带一路”倡议下的标志性工程，也是中国铁路全产业链“走出去”的代表项目。全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，是肯尼亚独立以来修建的第一条标准轨道铁路，首次将蒙巴萨到首都内罗毕的运行时间由10多个小时缩短到4小时，被称为“肯尼亚高铁”。
本次肯尼亚蒙内标轨客车增购项目于2023年9月签订合同，包括一等座车、二等座车、餐车、发电车及商务车。其中商务车是此次为肯尼亚蒙内铁路度身定制的新产品，该车型的投入运营将提升乘客体验感，进一步提升该条线路的运营品质。
→蒙内铁路全部采用中国标准的25G型客车。车型车种包括YZ25G硬座车、RZ25G软座车、YZ25G带包间硬座车、RZ25G带包间软座车、CA25G餐车、KD25G发电车、XL25G行李车、轨检车、公务车等10个品种，几乎涉及铁路运行的所有品种，从设计到交付只有短短半年左右时间。
中车浦镇深度参与肯尼亚蒙内铁路项目，2017年以来，不仅成功交付41辆客车，还在海外建立第一个客车车辆维保“4S”店，提供24小时客车车辆运维保障服务，在当地取得了良好的品牌效应。
中交马东铁项目正线B段全线轨通
继2023年10月1日中交马东铁铺轨基地实现全面投产后，6月13日，铺轨工程再次取得阶段性成果，正线B段190公里实现全线轨通，较基准计划提前39天完成。
马来西亚东海岸铁路，简称马东铁，全长665公里，由中国交建承建，被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”，是中马共建“一带一路”旗舰项目。于2017年8月开工，预计2026年底竣工，2027年通车。
→马东铁项目按照中国国家一级客货两用电气化铁路标准设计，线下土建部分采用中马融合标准，线上和铁路车辆将全部采用中国标准，客运列车设计时速为160公里，货运列车设计时速为80公里。
