马新高铁仍处于开放竞争状态，韩国公司跃跃欲试
9月10日至12日，韩国2024全球基础设施合作会议（GICC 2024）在首尔举办。马新高铁公司MyHSR首席执行官出席了此次会议并在接受采访时表示，马新高铁的技术供应商选拔仍在进行中，预计马来西亚政府将于今年年底前做出决定；对此，韩国国土交通部相关发言人介绍了韩国高铁技术情况，希望马来西亚考虑韩国的高铁技术，加强双方合作。
目前，马新高铁项目已经确定三家联合体的概念提案入围，包括由中国铁建牵头的中企联合体、杨忠礼集团牵头联合体、成功集团牵头联合体。预计马来西亚政府将在年底进行决策，以进一步推进该项目。马新高铁公司MyHSR首席执行官表示，马新高铁项目仍处于开放竞争状态，就我们而言，我们在技术服务供应商方面的选择越多，在为马来西亚争取价值方面就越有利。
对此，韩国国土交通部发言人分享了韩国的高铁项目和技术进展情况；并强调了如果马来西亚政府决定推进马新高铁项目，将存在哪些潜在合作机会。目前韩国正在大力发展高铁技术，韩国制造商现代Rotem自主研发的时速250公里高铁列车在今年6月实现了首次出口。该发言人表示，韩国从20年前进口法国高铁系统和机车车辆到现在成为高铁技术出口国，我们有信心在2028年推出首列时速370公里的氢动力高铁列车。
韩国国土交通部发言人表示，鉴于韩马两国合作历史悠久、记录良好，韩国先进的铁路技术是马来西亚在发展自己的交通系统时应该考虑的潜在技术之一。韩国三星集团和现代Rotem在马来西亚的发展发挥了重要作用，马来西亚运营商KTMB也采用了韩国的电动列车。我们希望进一步加强马来西亚和韩国公司之间，乃至政府与政府之间的合作。
