马东铁项目举行A、B段轨道铺通仪式
1月15日，中国交建马来西亚东海岸铁路项目在线路起点吉兰丹州哥打巴鲁铺轨工程现场成功举行A、B段轨道铺通仪式。马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行官拿督斯里达维斯、马东铁项目总经理孔琦出席轨通仪式并致辞。MRL项目总监阿兹兰及其他高层领导，双方相关负责人及媒体代表约130人参加仪式。
马东铁正线A、B段由马兰至线路起点哥打巴鲁，长约400公里，占正线全长约600公里的三分之二，该段的轨道铺通标志着全线铺轨施工取得阶段性里程碑突破。马东铁项目是“一带一路”的旗舰项目，是中马两国之间最大的经贸合作项目，也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，被中交集团列为“头号工程”，一直受到两国领导人和民众高度关注。轨道工程作为马东铁项目控制性工程，是项目五大战役中的第三大关键战役，在站后四电工程与线下土建工程之间起着承上启下的桥梁纽带作用。马东铁项目轨道工程是中国企业首次海外单个线路超600公里的长大干线铺轨工程，也是由一个项目部、一个铺轨基地、一次性完成铺轨里程最长的项目，且铺轨基地为目前中国企业海外最大的综合性铺轨基地。
孔琦在致辞中对MRL一直以来的支持表示衷心感谢。他指出，为了实施好轨道工程，马东铁项目在马来西亚首次使用500米长轨单枕连续铺轨的机械化施工工艺，并将中国先进的“轨道工程数字化智能管控调度系统”首次引入马来西亚铁路轨道施工领域。孔琦表示，马东铁项目将继续把先进的技术、工艺、施工经验、工程装备科学运用到项目建设中，争取在2025年底完成A+B+C1段长轨直铺，同时积极为马来西亚培养更多铁路施工、运营人才。
达维斯在讲话中表示，马东铁从马兰到哥打巴鲁近400公里正线轨道提前成功铺通，得益于中国最新、最先进的技术的使用，同时也展现了马东铁项目全线员工的奉献和团队合作精神。
自2023年12月轨道工程启动以来，马东铁项目铺轨团队坚持目标导向，优化资源配置，克服交叉施工作业多、雨季影响等困难，较原计划提前80天，仅用13个月时间实现A、B段约400公里轨道铺通，助力马东铁项目打赢了“全线攻坚年”关键一战。回顾2024年，十分部正线长轨直铺已成为马东铁项目的重要形象进度标志，备受当地民众、媒体、业主及社会各界的关注和期许，十分部铺轨基地也成为展现马东铁建设风采的靓丽打卡点，为马东铁项目在当地打造了良好口碑，为马东铁轨道工程高质量交付营造了良好的外部环境，助力中交集团树立海外长大干线铁路铺轨品牌。
下一步，马东铁项目铺轨团队将继续秉承“平稳推进、精细管控”的工作理念，以更加务实奋进的姿态迎接新挑战，以饱满的热情与专业精神推动生产，为马东铁项目“决战冲刺年”贡献更大力量。
