比利时最高法院叫停CAF公司34亿欧元列车大单，阿尔斯通上诉初获胜利
备受关注的比利时国家铁路公司(SNCB)34亿欧元列车招标项目出现重大反转。继西班牙CAF被确定为“首选中标方”、阿尔斯通提出法律挑战之后，比利时最高行政法院——国务委员会（Conseil d'État）上周四做出裁决，正式暂停该项目，并认定招标过程存在不透明之处。这一决定为阿尔斯通的申诉带来了阶段性胜利，也令CAF能否如愿签署该创纪录大单增添了不确定性。
据国外多家媒体报道，比利时国务委员会认为，比利时国家铁路公司在评估各投标方技术方案时使用的方法“难以被理解”，未能遵循公共招标须有的透明原则，行政程序存在瑕疵。比利时国家铁路公司此前曾辩解称招标符合欧盟及比利时法规，并由各政党代表组成的企业委员会全票支持。然而法院裁定，该流程并未充分保障公开、公平和技术客观性。
随着法院叫停合同，CAF需考虑后续行动，包括提交补充材料、配合新一轮公开评估或进一步法律申诉。未来比利时国铁能否继续推进列车升级计划，CAF与阿尔斯通的新一轮较量如何收官，仍待各方进一步磋商与公正裁决。蔚蓝轨迹Rail将持续关注列车招标后续进展。
历史背景
2022年底，比利时国家铁路公司发布数百列MR30列车招标计划，这一为期12年的框架协议包括设计制造供应数百列列车，总计提供高达17万个座位，覆盖比利时的城际（IC）、地方及郊区（L和S）线路。部分列车具备电池驱动功能，可在非电气化轨道行驶。比利时国铁计划到2032年更新一半车队，此合同是实现这一目标的关键一步。
这一超30亿欧元的大单吸引了多家大厂关注，其中西门子交通报价约36亿欧元，CAF报价约34亿欧元，阿尔斯通报价约33亿欧元；基于技术和财务评估标准，CAF得分为76.3%，阿尔斯通得分为75.9%，最终CAF被确定为优先投标人。
阿尔斯通对比利时国铁的决定表示强烈不满，称其“令人震惊”。阿尔斯通坚称其报价低于西班牙CAF，且具备本地化优势，要求比利时国铁重新评估选择。阿尔斯通在比利时根基深厚，其布鲁日工厂（前庞巴迪）雇佣480人，沙勒罗瓦工厂拥有超1000名员工，专注研发工作。公司警告，若CAF最终胜出，可能威胁其在比利时工厂的运营稳定及数千就业岗位。
