西班牙有意参与巴拿马475公里铁路项目建设，中企曾提出规划方案
近日，西班牙首相在会见巴拿马总统时表示，西班牙企业有意参与巴拿马城-大卫-边境铁路项目的投资建设。该项目全长约475公里，连接巴拿马首都与哥斯达黎加边境，被视为推动中美洲交通一体化的关键工程。早在2019年，中企曾为该项目提出规划方案，但随着巴拿马宣布退出“一带一路”倡议，该项目方向出现调整，巴方最终选择由美国Aecom公司担任总体规划技术顾问。
西班牙首相桑切斯指出，西班牙是全球铁路建设里程最多的国家之一，拥有丰富的高铁与基础设施建设经验，非常愿意参与这一由巴拿马政府规划中的重点工程项目；巴拿马总统穆利诺则表示，该铁路项目的首段建设招标预计将于2026年第一季度启动，并诚邀西班牙企业积极参与。他强调当前全球正重新评估巴拿马的地理战略地位，这正是我们推进重大基础设施建设的关键时机。
据悉，巴拿马城-大卫-边境铁路全长约475公里，耗资约50亿美元，设站14座，客运时速最高可达180公里，货运时速最高可达100公里。建成后，从巴拿马城到哥斯达黎加帕索卡诺阿斯只需3小时。该项目由英国出口融资署（UKEF）提供85%融资，美国公司Aecom提供技术和规划支持。
今年5月，巴拿马拨款1110万美元启动巴拿马-大卫-边境铁路项目前期研究工作。该项目规划分两期推进：第一阶段从巴拿马太平洋经济特区至迪维萨，计划于2026年完成；第二阶段从迪维萨延伸至与哥斯达黎加接壤的帕索卡诺阿斯，预计于2029年建成。
项目背景
2017年，中国与巴拿马签署了该项目可行性研究合作协议；2019年，中国铁设完成并向巴拿马提交项目的可行性研究方案。但由于巴拿马政权更迭，该项目并没有落地；2024年7月，穆利诺宣誓就职巴拿马总统，该铁路是他在竞选时承诺的项目之一。他表示将在中国提供的线路研究上更新。当时除中企外，法国公司也对该项目表示了兴趣。
