越南建设部长视察老街-河内-海防铁路项目，推动年内开工目标
7月21日，越南建设部部长陈鸿明率团赴老街省，实地检查老街-河内-海防铁路项目在该省境内的推进情况，并就项目征地拆迁、站点选址、配套设施等关键问题作出部署。目前，越南铁路项目管理委员会正联合地方政府加紧推进可行性研究、土地清点、居民搬迁和安置区规划等前期工作，力争于2025年12月19日实现项目正式开工。
老街-河内-海防铁路项目总长390.9公里，其中老街段长143.29公里，起点为中越边境接轨点，终点为老街省欧娄坊。全线规划设有18座车站（3座编组站、15座混合站）和13个技术作业站，其中老街省范围内将建设4座车站和5个技术站。该项目总投资额达203.231万亿越南盾（约合83.69亿美元）。
在现场调研中，陈鸿明部长一行重点考察了拟新建的老街车站选址区域，听取各方关于项目进度、征地安置、重置居民点等方面的汇报。据老街省报告，目前省内已完成66.1公里线路的测绘工作，完成对1196户受影响居民的统计；南段已测绘724.72公顷土地，涉及3294户居民;为了保障项目顺利推进，老街省计划建设45个安置区（北部19个、南部26个），安置1766户居民，配套施工成本预计为6350亿越南盾。此外，省政府还批准将104家位于规划区域内的生产企业迁出产业园区，并投资近1万亿越盾用于场地平整和基础设施建设。
老街省方面呼吁铁路项目管理委员会尽快完成可行性研究报告和征地文件，以便为后续的征地拆迁工作提供法定依据，确保项目按照政府指令在2025年12月19日正式动工，年内同步推进安置区建设。同时，建议建设部协调越中双方铁路部门，加快老街新站与中国河口北站的接轨方案商议工作，以实现中越铁路互联互通。
在听取汇报与考察路线后，陈鸿明部长强调，该铁路是国家级交通基础设施重点工程，对于促进越北山区与红河三角洲之间的货物运输、口岸联动、工业物流发展具有深远意义。他要求项目各方注重优化线路走向，减少对居民区和地方规划的干扰，在确保技术和环境标准的同时，兼顾地方发展与群众利益。
