近日，智利国铁EFE在圣安东尼奥港DP World码头完成五列三编组新型电力动车组（共15辆）的卸船。这批由中车四方制造的列车将使EFE瓦尔帕莱索分公司的列车数由35列增至40列，此前的35列车均由阿尔斯通供应，列车型号为X’trapolis 100与X’trapolis Modular。新车的加入将使高峰时段运力提高约20%，以应对目前日均约9万名乘客的客流以及即将启用的瓦伦西亚站带来的需求增长。

此次到货的5列新车由中车四方制造，单列车长77米，设计运行时速可达140公里，可搭载660名乘客。三编组列车每节车厢两侧各两扇车门并配备可伸缩踏板，隔热玻璃窗将有效提升车内热舒适性与能效，全车配有空调系统、乘客信息显示系统和车载安全监控设备。这也是EFE瓦尔帕莱索首次引入由中企制造的列车，此前在役的35列列车均由阿尔斯通制造。

新车卸船后将运至圣地亚哥大区车辆段，安装ATP（列车自动保护系统），确保与EFE瓦尔帕莱索现有信号系统兼容。安装完毕后，新车将进入静态与动态试验阶段，待完成各项性能与安全检验并通过测试后，方可正式编入客运服务。EFE瓦尔帕莱索同时已启动司机与线路检查员的培训与认证程序，并于9月新招录15名列车司机，以支撑新增列车的运营需要。

智利国家铁路公司总裁将此批列车交付描述为全国范围车队扩充与现代化计划的一部分，表示在本届政府任期内，将采购超过60列新车，并指出这些新车不仅用于瓦尔帕莱索，也将分配到包括巴图科与梅利皮拉等铁路项目。

瓦尔帕莱索大区基础设施和交通部门负责人强调，列车应作为大瓦尔帕莱索公共交通的结构性骨干，并指出此次5列新车的到达将直接补强利马切-波多黎铁路线的运输能力，政府正在研究铁路网络扩展方案，包括向基约塔和拉卡莱拉方向的线路延伸。

中车四方深耕智利市场

2018年，中车四方联合体中标比奥比奥和阿劳卡尼亚大区13列（36辆）轨道车辆采购项目，包括10列3编组电力动车组和3列2编组内燃动车组，这是中车四方首次获得智利国铁订单；2019年增购2列电力动车组，使该项目电力列车总数增至12列。

2020年，中车四方中标阿拉米达-奇廉铁路列车采购项目，共计6列时速160公里电力内燃双动力动车组这不仅是智利首个双动力轨道列车项目，也是中国轨道交通装备企业赢得的首个双动力动车组出口订单。

2023年，中车四方与智利本地公司组成的联合体中标智利国铁史上最大车辆招标项目，总计32列电力动车组，合同金额约1.71亿美元，服务于梅里皮亚-阿拉米达铁路线和巴图科-金塔诺马尔铁路线。

2024年，中车四方中标智利国铁瓦尔帕莱索5列新车供应项目，服务于利马切-波多黎铁路线；2025年，智利国铁继续增购4列内燃动车组，用于连接戈尔贝亚的新线路。