今年是“一带一路”倡议提出十周年纪念。十年来，共建“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”转化为精谨细腻的“工笔画”，镌刻下改变世界发展轨迹的深刻足迹。

作为首批走出国门的建筑央企，四航局始终坚持把握历史机遇、主动作为，履责尽职、服务民生，用中国标准、中国技术、中国智慧让“一带一路”跨越高山深壑、飞越海洋沙漠，实现从蓝图到现实的转变，为高质量共建“一带一路”作出了积极贡献。

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2013-2016

2013年，习近平主席赴哈萨克斯坦和印度尼西亚进行国事访问时，分别提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。

2014年，多哈新港海军码头项目开工建设，面对复杂多变的外界环境和极大的工作量，建设者们克服了各种不利因素，于大漠之中铸造了奇迹。

2014年9月，国家主席习近平与斯里兰卡时任总统拉贾帕克萨共同见证科伦坡港口城项目开工并剪彩。建设者精益求精、追求卓越，为印度洋上的明珠打造出经济发展新引擎，向世界展现中国方案、中国技术。该项目荣获鲁班奖、国家优质工程奖等奖项。

▲斯里兰卡科伦坡港口城防波堤、吹填和一期基础设施工程项目

2014年，肯尼亚蒙内铁路开工建设。蒙内铁路是肯尼亚近百年来修建的首条新铁路，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，是首条采用中国标准、中国技术、中国装备制造和中国管理经验建造的国际干线铁路。该项目获2018-2019年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）、2020年国家优质工程金质奖、2020年中国土木工程詹天佑奖，实现中国建筑荣誉大满贯。

▲蒙内铁路

2015年，沙特吉赞JIGCC取排水项目开工建设，该项目被誉为吉赞经济城内的“心脏工程”，施工包括取排水结构及设备、海岸泄水池、地上明渠（含取排水口）及其他附属设施等，为水利工程和机电工程一体的综合性EPC项目。

▲沙特吉赞JIGCC取排水项目

2015年，肯尼亚拉姆港一期三个泊位及附属设施建设工程开工建设。拉姆港1-3号泊位工程属于连接南苏丹、埃塞俄比亚等内陆国家的走廊项目，是肯尼亚2030远景规划的重要组成部分，也是“一带一路”倡议的重点项目。

▲肯尼亚拉姆港

2015年，科特迪瓦阿比让港口扩建工程项目开工建设，该项目含新建1座现代化的集装箱码头、1座滚装泊位和1座通用杂货泊位。项目建成后进一步巩固和加强了阿比让港在非洲大西洋沿岸枢纽港的地位，对科特迪瓦及西非内陆腹地的经济社会发展有着重要作用。

▲阿比让港口扩建工程项目

2016年，加纳特码新集装箱码头工程开工建设，该工程位于西部非洲几内亚湾，项目建成后，将成为加纳及周边国家重要的物资进出口通道，有助于加纳成为西非地区重要的贸易和投资中心，提高当地人民生活水平，促进经济贸易往来。

▲加纳特码新集装箱码头

2016年，肯尼亚内马铁路开工建设，这是继蒙内铁路之后完全采用中国标准设计施工、中国技术集成、中国管理经验、中国机电设备建造的又一条国际干线铁路。

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2017-2018

2017年，莫桑比克贝拉渔码头重建工程项目开工建设，工程包括岸线长度为377米的渔船泊位以及相应部分配套工程，共8个泊位，最大可满足停泊66马力渔船。2021年3月，该项目荣获鲁班奖。

2017年，马来西亚铁路衔接公司签发中国交建马来西亚东海岸铁路项目开工令。该项目是中马两国共建“一带一路”的旗舰项目，是中马两国之间最大的经贸合作项目，也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目。

▲马东铁项目关键控制性工程-龙运河特大桥-83#桥

2017年5月14日，首届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，习近平主席指出，丰硕的成果表明，“一带一路”倡议顺应时代潮流，适应发展规律，符合各国人民利益，具有广阔前景。

2017年，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港1-7号泊位升级改造项目开工建设。达港1-7号泊位升级改造项目是近十年来中交集团的第一个世界银行项目，也是坦桑尼亚近50年来首个大型水工工程，完成后港口将由2万吨级升级为7万吨级，靠泊能力将大大提升。

▲达港1-7号泊位升级改造项目

2018年，尼日利亚凯菲至马库尔迪公路项目开工建设。项目建成后成为尼日利亚西部地区重要交通枢纽。

▲尼日利亚凯菲至马库尔迪公路项目

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2019-2023

2019年，肯尼亚蒙巴萨KOT新建油码头项目开工建设。该项目属于集设计、采购、施工及试运行于一体的大型EPC项目，涵盖疏浚、码头主体结构及附属设施建设等施工内容。

▲蒙巴萨KOT新建油码头项目

2019年4月26日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。习近平主席宣布，中国将采取一系列重大改革开放举措，促进更高水平对外开放。

2019年，马达加斯加5A国道升级改造项目开工建设。

2019年，柬埔寨金港高速项目正式开工建设。金港高速是柬埔寨第一条高速公路，也是中交海外最大的单体投资项目。

▲柬埔寨金港高速项目

2019年，喀麦隆克里比二期深水港项目开工建设，主要建设内容包括1个7万吨级集装箱泊位、1个10万吨级集装箱泊位。项目建成后可进一步完善喀麦隆港口海运布局，为中非国家提供重要出海通道，推动当地现代化进程。

▲喀麦隆克里比二期深水港项目

2020年，沙特红海开发项目正式开工，主要由谢巴拉疏浚回填、红海酒店桩基、酒店栈桥浮码头、三岛沙滩砂和舒莱亚岛桥涵项目组成，谢巴拉岛疏浚回填是红海开发项目的首个项目。项目建成后，有助于打造沙特版的“红海马尔代夫”，促进经济绿色转型发展。

▲沙特红海开发项目

2020年，尼日利亚莱基深水港工程一期开工建设，一期规划建设两个集装箱泊位，主码头泊位总长680米，水深16.5米，是目前尼日利亚唯一一个现代化深水港。

莱基深水港项目作为我国“一带一路”沿线重要的境外经贸合作项目，被中尼两国寄予厚望，建成后将更进一步提升尼日利亚的海运能力，提振该国经济，扩大尼日利亚在中西非地区的影响力。

▲尼日利亚莱基深水港工程一期

2021年，秘鲁钱凯多功能港口新一期工程项目开工建设，作为“一带一路”通连南美洲的重要海上枢纽，该港口未来将助推秘鲁打造太平洋沿岸的物流集散中心，全面促进中秘贸易文化交流和地区经济社会发展。

▲秘鲁钱凯多功能港口新一期工程项目

2021年，越南永昂二期燃煤电厂海工工程项目开工建设。越南永昂二期燃煤电厂是越南最大的燃煤电厂，建设规模为两台660兆瓦超临界火电机组，建成后每年可提供约80亿千瓦时的发电量，满足当地125万居民的用电需求。

▲越南永昂二期燃煤电厂项目

2022年，斯里兰卡科伦坡港东码头二期土建工程项目开工建设。项目建成后，将极大提高科伦坡港总吞吐量，增强科伦坡港航运综合服务功能，助力科伦坡港成为国际化一流转运枢纽、物流集散枢纽。

▲斯里兰卡科伦坡港东码头二期土建工程

2022年，沙特吉赞基础下游工业城海水冷却（一期）项目开工建设，主要施工内容为一期海上HDPE取水管及附属设施、陆上泵房、排水渠等。项目建成后，将为沙特吉赞重工业厂区提供冷却用水，支持吉赞基础下游工业城经济特区的发展，同时为吉赞经济城招商引资创造良好条件，为沙特实现“2030愿景”提供强大助力。

▲沙特吉赞基础下游工业城海水冷却（一期）项目效果图

2023年，坦桑尼亚基卢瓦马索科渔港项目开工建设，基卢瓦马索科渔港项目是坦桑尼亚在建的第一个现代化渔港，设计年卸鱼量为6万吨，是坦桑尼亚政府为发展蓝色海洋经济、充分开发渔业资源、提高人民生活水平的重要规划之一，被列为第三个五年计划（III FYDP）的旗舰项目，寄托着坦桑人民对渔业发展的殷切期盼，同时也是坦桑政府激活新的经济领域增长点的重要抓手。

2023年，沙特利雅得穆卡布四方城土方包项目工程正式开工，主要建设内容为581.3万方的土石方开挖回填以及地基处理。项目建成后，将成为利雅得最大的现代城市中心，有助于利雅得打造成为具有世界影响力的现代化国际大都市，为沙特早日实现经济多元化发展和“2030年”愿景创造条件。

▲利雅得穆卡布四方城土方包项目效果图

十年耕耘，共建“一带一路”已经成为构建人类命运共同体的重要实践平台。面向未来，共建“一带一路”将继续秉承共商共建共享的理念，为中国和世界打开新的机遇之窗。从新的历史起点再出发，四航局将持续加强国际合作，巩固发展基础，为高质量共建“一带一路”作出新的贡献。