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受泰方土建工程滞后影响，中泰高铁一期中方线上工程合同或调整工期

蔚蓝轨迹 Rail   2026-03-23 17:40:26
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据泰国媒体及泰国国家铁路局最新披露，中泰高铁一期项目受土地征用、设计调整及世界遗产保护区协调等因素影响，建设进度持续承压。截至2026年2月底，泰方主导的土建工程整体完成约51.74%，较原计划滞后约28.26%。由此，中方负责的线上工程（合同2.3）或需相应调整工期。目前，中泰双方正就施工计划优化及合同期限调整进行协商。不过，泰方仍表示将维持项目整体于2030年建成通车的目标。

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泰国国家铁路局副局长兼代理局长阿南先生介绍，中泰高铁一期项目（曼谷—呵叻段）全长250.77公里，总投资约1794亿泰铢。该项目线下土建工程施工由泰国企业主导实施，整体建设进度落后于计划，并面临土地移交方面的障碍。泰国国家铁路局正加快相关问题审查与协调以推动项目建设。

受土建工程滞后影响，中方负责的线上工程合同2.3（包括轨道、四电、动车组及培训）面临工期调整。该合同于2020年10月签署，合同金额约506亿泰铢，原定工期64个月。由于土建工程尚未完成，系统施工区域无法交付，第二阶段的开工通知书尚未发布，目前项目整体进度仅约1.18%。在此背景下，泰国国家铁路局正与中方协商调整实施方案，计划由原先一次性交付施工区域改为分阶段移交，以便系统工程能够逐步进场施工。目前双方尚未就合同调整形成最终结论。

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据悉，中泰高铁一期土建工程共划分为14个合同包，目前已有2个合同完工，10个合同处于施工阶段，另有2个合同尚未签署。其中3个合同仍待泰国新一届内阁审议，项目面临成本调整与审批不确定性。

其中，3-5标段因地方要求将部分地面线路改为高架结构，建设成本增加约20亿泰铢，需提交泰国内阁审批；4-5标段受世界文化遗产保护要求影响，大城府车站设计需重新调整并重新招标，预计2026年中启动新一轮招标程序；4-1标段则因与“三机场高铁项目”共用基础设施设计，仍需等待特许经营协议修订结果。此外，部分区段因施工事故仍处于停工调查阶段，也进一步拖慢整体进度。

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作为泛亚铁路中线的重要组成部分，中泰高铁的推进节奏不仅关系到泰国高速铁路网络建设，也对区域铁路互联互通格局产生重要影响。

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