中企新机遇：波哥大地铁一号线延伸段获批
简介
哥伦比亚首都波哥大市政当局批准了一项重要提案，将波哥大地铁一号线路延伸至100街，使之能够覆盖更广泛的城市地区。这一举措被视为缓解交通压力、优化出行体验的重要一步。
波大哥地铁一号线原计划的北端终点位于72街，而根据新方案，线路将继续向北延伸至100街。沿途将新增3个车站，分别设于85街、92街和终点100街附近。
此次线路延长需新建3.25公里高架路段，当局已制定多种潜在融资措施，包括沿线地区的土地增值收益、车票和非车票运营收入，以及未来税收的证券化等。
波哥大地铁公司总经理称，已完成可行性研究，技术设计方案亦已就绪，只待资金到位便可施工。
一号线延伸线的规划方案已获波哥大理事会计划委员会初审通过，接下来将提交理事会全体会议，纳入“2024-2027年波哥大安全出行”总体发展规划，进行最终表决。
波哥大地铁一号线
2019年，西安市轨道交通集团有限公司与中国港湾工程有限责任公司组成联合体，成功中标哥伦比亚首都波哥大地铁一号线建设运营项目，合同额50.16亿美元。
这是中国企业首个参与的美洲地区城市轨道交通建设、运维项目。全生命周期共计28年，除了8年的设计、建设、试运营以外，还有20年的地铁运营期。
线路总长23.96公里，全线高架，设车站16座，采用无人驾驶形式。2028年正式开通后，预计将使相关路段的通勤时间从2个多小时降低到27分钟，每年削减碳排放17万吨。
中车长客作为独家车辆供应商，为波哥大地铁1号线项目提供30列最高等级自动驾驶地铁车辆，首列模型车2022年6月下线。
→列车采用不锈钢车体，4动2拖6辆编组，最高运行时速80公里，结合当地运营特点采用多项最新科技，为当地民众提供更加智能、绿色、安全的轨道交通服务。
近期动态
2024年5月，波哥大地铁一号线项目车辆段104车库大楼正式开工建设，合同工期自2024年5月15日起至2025年8月27日，为期470天。
车辆段104车库大楼施工面积23,947平方米，车库大楼内设有10条轨道，可供30辆列车停放，并配备强力清洗的设施，以满足列车日常清洁消毒需求。
主要施工内容包括地基基础工程、土建结构、钢结构工程、金属屋面及幕墙工程、装修工程、建筑机电各专业安装工程等。
2024年4月，波哥大地铁一号线项目高架施工主线上的交改工程正式启动。通过项目施工衔接的高效运转，为压缩关键线路工期提供了保障，也为后续主线施工奠定了坚实的基础。
