中泰高铁一期关键合同有望获批，新任泰国总理审议在即
近日，泰国交通部副部长素拉蓬正在就搁置的中泰高铁一期合同4-5寻求新任总理佩通坦的批准。该合同是中泰高铁一期最后两份待签署的合同之一，由于车站选址和文化遗产冲突而推迟。素拉蓬呼吁总理尽快批准，以便在10月之前与选定的承包商签署合同，加快项目建设进度。
搁置的合同4-5
中泰高铁一期项目合同4-5，从Ban Pho到Phra Kaew站，全长13.3公里，预算为99.1亿泰铢（约合2.92亿美元）。泰国国铁SRT已通过招标将合同授予本地公司Boonchai Panich，但由于大城府站的选址问题，合同签署被推迟。大城府站距离大城府历史公园1.5公里，尽管此路段的规划路线不会穿过或毗邻联合国教科文组织世界遗产地，但其距离引发了公众的担忧。
泰国国铁SRT已寻求与联合国教科文组织和自然资源与环境政策和规划办公室 (Onep) 协商，对建设计划进行遗产影响评估 (HIA)。目前评估已经完成，HIA 报告已提交给联合国教科文组织审议。
泰国交通部决心推进
泰国交通部副部长素拉蓬称，SRT已经充分响应了联合国教科文组织的建议，不能在等待联合国教科文组织对HIA研究的最终意见时推迟合同4-5建设计划。SRT已同意将该线路高架路段的高度从19米降低到17米，但不会考虑将路线移得更远，因为这将导致预算大幅增加，并导致建设再推迟10年。
素拉蓬表示，无论联合国教科文组织对此事的最终意见如何，高铁项目都必须按照其最初的建设计划进行，不进行搬迁。SRT希望在10月之前与选定的承包商签订建设合同，这需要总理的批准，因此他将尽快与总理就此事进行谈判。
中泰高铁
中泰高铁是中泰两国共建“一带一路”的重点项目，同时也是泰国首条标准轨距高速铁路。中泰高铁一期（曼谷至呵叻）总投资1794.12亿泰铢，2017年正式开工，计划2028年开通；今年4月18日，中泰高铁二期工程（呵叻至廊开）获批，计划2025年开工，2030年竣工通车。中泰高铁一期建设进度详情可见蔚蓝轨迹2024.8.19报道：中泰高铁一期延误36%，拟追加20.5亿泰铢加速建设。
值此“一带一路”高质量发展的历史机遇期，在中老铁路的辐射作用下，以及东南亚首条高铁—雅万高铁开通后的良好示范效应，中泰高铁迎来了全面加速期，将为泛亚铁路网带来新的经济增长点。
