墨西哥新总统拟投资77亿美元推进铁路项目，纳入2025年预算
近日，墨西哥政府宣布将在2025年投入1570亿比索（约77亿美元）用于墨西哥客运和货运铁路项目建设。2025年的77亿美元预算将用于新建项目的启动资金以及已开工项目的施工。
在新闻发布会上，墨西哥铁路运输监管局局长安德烈斯·拉霍斯和国防部长里卡多·特雷维利亚介绍了项目的最新进展。
一、客运项目：重启墨西哥客运列车
墨西哥计划重启客运列车服务，覆盖超过3000公里的铁路网络。项目分为以下四个阶段实施：
第一阶段：墨西哥菲利普·安吉利斯国际机场（AIFA）至帕丘卡、墨西哥城至克雷塔罗、萨尔蒂约至新拉雷多、克雷塔罗至伊拉普阿托。
第二阶段：克雷塔罗至圣路易斯波托西、马萨特兰至洛斯莫奇斯、伊拉普阿托至瓜达拉哈拉。
第三阶段：瓜伊马斯至埃莫西约、瓜达拉哈拉至特皮克、圣路易斯波托西至萨尔蒂约至洛斯莫奇斯。
第四阶段：特皮克至马萨特兰、埃莫西约至诺加莱斯。
运营速度
列车运行速度为160-200公里/小时。
服务类型
提供城际和区域服务，并在沿途城镇设站。
重点线路规划
菲利普·安吉利斯国际机场（AIFA）至帕丘卡：55公里双轨电气化铁路，最高时速120公里。
墨西哥城至克雷塔罗：240公里双轨铁路，计划于2025年3月至4月开工，工期预计为2年半。
克雷塔罗至伊拉普阿托：184公里非电气化铁路，适用于混合动力列车。
萨尔蒂约至新拉雷多：342公里铁路，包含双轨和单轨部分，无电气化。
墨西哥国防部参与
国防部与墨西哥铁路运输监管局合作，负责基础工程设计和初步线路规划。通过先进技术（如雷达和正射影像）进行线路研究，目前已取得以下进展：
- 菲利普·安吉利斯国际机场至帕丘卡线路：完成70%。
- 墨西哥城至克雷塔罗线路：完成35%。
技术与环境研究
- 菲利普·安吉利斯国际机场至帕丘卡、墨西哥城至克雷塔罗、萨尔蒂约至新拉雷多线路的技术与环境研究已完成70%。
- 各线路施工周期预计为1.5至2.5年。
二、货运项目：支持“玛雅铁路”
货运铁路项目将重点支持“玛雅铁路”建设，具体包括：
建设10个货运综合体和5个多式联运终端。
新建70公里铁路，连接梅里达与普罗格雷索，并对现有线路进行升级。
总计1553公里的铁路基础设施将用于商业运营。
施工计划：项目初期工程将于2025年启动，预计工期为18个月。
三、未来计划：混合动力与电气列车
2025年下半年，政府将启动列车设备招标，计划采购混合动力和电动车组，用于城际和区域线路运营。
