马新高铁重启关键所在/金新铁路或将于今年三季度完工/MRT Corp探索新融资模式推进轨交项目
马新高铁重启的关键所在
近日，马来西亚首相安华宣布，马新高铁项目重启将取决于私营部门参与度，只有当私营部门充分参与，并承担主要投资责任时，政府才会通过最小干预推动项目重启。安华强调，现阶段必须推迟部分大型基建项目，以优先解决国内亟需应对的民生问题，如脱贫、洪水治理、基建改善、教育和公共医疗服务等。
安华透露，现已收到关于马新高铁项目的一些提案，但这些提案仍在评估阶段。新加坡总理黄循财表示对项目重启持积极开放态度，尽管原先的项目未能继续推进令人遗憾，但新加坡愿意以全新的视角听取马来西亚方面的新提案。他认为，加强两国互联互通始终是重要的发展方向。
陆兆福称金新铁路或将于今年三季度完工
近日，马来西亚交通部长陆兆福表示，金马士-新山电气化双轨铁路（金新铁路）预计将于2025年第三季度完工。这一全长192公里的铁路贯穿柔佛州的四个主要地区，包括昔加末、居銮、古来和新山，建成后将新山至吉隆坡的通行时间从原来的7小时缩短至4.5小时，有力推动区域经济增长并加强互联互通。
金新铁路由中国铁建、中国中铁与中国交建联合中标，也是大型中资企业第一次抱团海外承揽的铁路项目。金新铁路项目工程是由马来西亚政府投资，将原来单线铁路改造升级为一条电气化双线铁路，改造升级后的铁路最终与北部既有铁路系统兼容。
MRT Corp探索新融资模式推进轨交项目
近日，据马来西亚捷运公司MRT Corp称，当下正积极探索包括PPP在内的多种新型融资模式，以推动未来的大型基础设施项目建设（如MRT3环线）。这种模式旨在通过政府与私人资本的协作减轻财政压力，同时提升项目交付效率。PPP模式将大型项目分解为较小的模块或组件，使部分项目能够通过私人资金完成，而核心部分仍由政府支持。
这一策略与马来西亚政府在2025年预算案中提出的政策方向一致，即暂停启动新的大型基础设施项目，优先解决民生与工业发展的关键需求。MRT3预计在2027年启动建设，目前正进行约1000块土地的征用工作，其环线将连接现有的轨道交通网络，包括MRT、LRT、KTM通勤列车线及吉隆坡单轨列车线，通过10个换乘站实现无缝衔接。
