2024年6月6日，国家自主贡献亚洲交通减排倡议中国部分（NDC-TIA China Component）在北京举行结题会，中德两国在交通减排领域的深度合作取得了显著成果。本次会议由中国环境科学研究院与国际清洁交通委员会（ICCT）共同主办，由德国国际合作机构（GIZ）、世界资源研究所（WRI）、德国交通转型智库（Agora Verkehrswende）支持。与会各方共同回顾了项目的丰硕成果，并就交通领域减排趋势及技术政策、减污降碳协同及实践，以及交通转型的经济效益等关键议题进行了深入交流。

国家层面，项目全面梳理了中国交通领域自2000年以来的大气污染物及温室气体管理政策法规，中长期交通领域温室气体减排规划的政策建议，为决策层提供了重要参考。同时，项目深入分析了中国乘用车和商用车在温室气体减排及空气污染物减排技术方面的趋势和进展，为量化政策效果提供了有力支撑。

地方层面，项目通过模型与公开数据分析，预测了广东省中长期道路交通温室气体与污染物协同减排趋势，为地方开展交通领域温室气体与污染物减排提供了技术支撑。此外，项目还针对零排放货车的应用、港口集疏运减污降碳等方面进行了深入研究，提出了具体的政策建议与实施方案。

中国生态环境部大气司移动源处二级调研员崔明明女士在致辞中表示：近年来中德双方在生态环境保护领域一直保持着密切的沟通和交流，有着良好的合作基础。特别是中德双方开展了一系列交流和讨论活动，既实现了经验共享与优势互补，也为双方环境管理决策提供了良好的支撑，成果非常显著。

德国联邦经济和气候保护部代表Christiane von AU在致辞环节表示：交通低碳发展对国家、省级与城市政府来说，都有重大意义。项目既有国家层面的交通温室气体与污染物协同减排政策，也有省级和城市层面的低碳交通实践，有效支撑了各层次需求。

德国驻华大使馆代表Hannah WESTPHAL女士致辞表示：全面可持续交通政策的制定，离不开各利益相关方的参与。项目开展了国家和地方、国际和国内等多层次全方位的交流与合作，有力提升了实施效果。

展望未来，与会领导、专家建议各方继续加强在移动源污染物与温室气体协同控制标准研究、新能源汽车推广应用研究、机动车生命周期排放管理、产品碳足迹管理体系以及交通运输结构优化等领域的合作与交流，为实现碳达峰碳中目标及美丽中国建设贡献力量。

本次会议由德国国际合作机构（GIZ）项目中国区执行主任夏云女士以及国际清洁交通委员会（ICCT）中国办公室主任何卉女士共同主持。来自中国环境科学研究院、德国国际合作机构、能源基金会、国际清洁交通委员会、世界资源研究所、德国交通转型智库、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、交通运输部规划研究院、北京交通发展研究院、中国科学院广州能源研究所、中国汽车工程学会、清华大学等科研院所、国际机构的40余位专家、学者参会。

作为国际气候倡议（IKI）的重要组成部分，国家自主贡献（NDC）项目中国部分自2021年4月启动以来，在中德双方政府部门的共同指导下，项目团队紧密合作，围绕交通领域温室气体减排、规划、政策标准、减排技术趋势等方面开展了深入研究，取得了显著成果。这些成果不仅为交通领域低碳政策的制定提供了重要支撑，也为全球交通低碳发展贡献了中国经验和智慧。此次结题会不仅是对项目成果的全面展示，更是中德双方在交通低碳领域合作的重要里程碑。

国家自主贡献亚洲交通倡议项目(NDC-TIA)

“国家自主贡献亚洲交通倡议项目(NDC-TIA)”是德国联邦经济与气候保护部实施的“国际气候倡议（IKI）”的一部分，主要在中国、印度和越南开展。该项目旨在通过支持伙伴国家推进利益相关方的对话进程及温室气体和空气污染物协同治理，推动亚洲国家交通运输领域减排综合方案的实施。

该项目中国部分的中方合作伙伴为生态环境部大气环境司和应对气候变化司，项目由德国国际合作机构（GIZ）、国际清洁交通委员会（ICCT）、世界资源研究所（WRI）共同执行，并得到了德国交通转型智库（Agora Verkehrswende）的支持。该项目与中国环境科学研究院机动车排污监控中心等机构密切合作，在国家和地方层面，为中国制定交通领域中长期减排战略及温室气体减排、空气污染防治政策提供技术支持，并开展能力建设合作。