日前，印度钦奈地铁公司CMRL宣布，钦奈地铁二期项目ARE04A包（列车采购项目）价格标开标，阿尔斯通印度公司以153.83亿卢比（约合1.77亿美元）报价成为最低报价方，将为其提供32列3编组（96辆）地铁列车及相关维护服务。这是该项目第三个地铁列车订单，意味着钦奈地铁二期进入轨道交通装备交付高峰期。列车搭载全自动无人驾驶系统GoA4，计划2027年实现无人值守运营。

钦奈地铁有限公司CMRL此次为地铁二期项目采购32列标准轨距地铁列车，三编组列车配置为DMC+TC+DMC（2动1拖）。合同范围包括列车的设计、制造、供应、测试、调试、人员培训，以及为期15年的综合维护服务，合同总周期为7505天（约20年半）。

此次共有三家公司参与竞标，技术标于2025年1月23日开标，技术评估和财务标开标于2025年3月12日同时完成。最终三家公司的投标报价如下：

• 阿尔斯通印度公司：153.83亿卢比（最低投标方）

• 印度本地制造商BEML：155.19亿卢比

• 印度本地制造商Titagarh Rail Systems：163.42亿卢比

CMRL最初计划为3号线和5号线租赁42列三编组列车，服役期为39年，但因市场响应不佳（仅收到Titagarh Wagons一家公司申请），导致CMRL暂停租赁计划，转而采用采购模式。2024年2月，CMRL通过泰米尔纳德邦政府资金重新招标采购32列三编组列车，最终阿尔斯通以153.8亿卢比报价险胜BEML（155.1亿卢比），价差仅0.88%。

交付计划与技术规格

根据招标文件，中标方需在合同生效后的630天（约1.7年）内制造、测试并交付首列3编组原型车，接下来的1020天（约2.8年）内分5批次完成32列车交付，最后7列车需在1090天（约3年）内交付。

每列3编组列车长度为22.6米，宽度为2.9米，较一期项目的3.2米宽的阿尔斯通列车略窄，宽度类似于斋浦尔地铁和德里地铁紫线。每列列车可容纳980名乘客，车内将配备8个动态路线图显示屏（泰米尔语和英语双语显示），实时显示运行信息，辅以6块数字广告屏。

新车最高运营时速80公里，设计时速最高达90公里，采用全自动无人驾驶系统GoA4，计划于2027年投运（即实现无人值守驾驶）。

钦奈地铁二期项目

钦奈地铁二期项目于2024年10月获得印度中央政府内阁批准，包括三条线路，总长118.9公里：

• 3号线：从马达瓦拉姆至西普科特，全长45.4公里，设49个车站；

• 4号线：连接灯塔至普纳马利绕城路，全长26.1公里，设28个车站；

• 5号线：从马达瓦拉姆至索林加纳卢尔，全长44.6公里，设48个车站。

钦奈地铁二期项目共通过三个地铁列车采购合同获取414辆地铁车辆，每个标段都经历了一次重新招标：

• ARE02A标段（3号线和5号线，210辆地铁车辆）：BEML于2024年11月获得合同，价值约合4.3亿美元；

• ARE03A标段（4号线，108辆地铁车辆）：阿尔斯通于2022年11月获得78辆地铁车辆合同，价值约合1亿美元，并于2023年11月获得30辆增购合同，价值约合3095万美元；

• ARE04A标段（3、4和5号线，96辆地铁车辆）：阿尔斯通为最低投标方，报价约合1.77亿美元。