中交建筑菲律宾北高速公路8.2段1A标项目顺利完成跨河段钢梁吊装
2月3日，菲律宾北高速公路8.2段1A标项目顺利完成跨河段钢梁吊装作业。本次吊装钢梁单跨长度 52 米，为本项目单跨最长钢梁，属于超危工程，是项目桥梁上部结构施工中的关键控制性节点。
该跨河段施工条件受限，钢梁构件长度大、自重高，对施工组织、安全管控及协同配合要求极高。项目部结合现场实际，科学组织施工，采用临时钢栈桥运输+运梁车就位+双履带吊两侧对称抬吊的施工组织模式。吊装过程中，运梁车在临时栈桥上完成精准就位，两台履带吊分置钢梁两侧同步起吊，钢梁整体受力均衡、吊装过程平稳可控。
为确保吊装作业安全顺利实施，项目部提前完成专项施工方案论证和技术、安全交底，重点加强对大跨度钢梁受力控制、临时支撑体系稳定性、夜间施工安全及设备协同作业的全过程管控。施工期间现场组织有序，各工序衔接顺畅，钢梁一次性精准落梁，线形及标高均满足设计及规范要求，未发生任何安全和质量事件。
此次跨河段钢梁吊装顺利完成，标志着项目桥梁上部结构施工取得阶段性突破，为后续桥面系及整体结构施工创造了有利条件，充分展现了项目团队在海外复杂环境下组织实施超危工程的专业能力和履约水平。
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