- 【尼日利亚可再生能源协会获得1亿美元规模光伏设备采购融资支持】 本周,尼日利亚可再生能源协会(REAN)与奥德赛能源解决方案公司(Odyssey Energy Solutions)签署了一项协议,以提实现高尼日利亚境内运营的众多光伏发电企业设备采购效率及降低成本。
- 【阿联酋Masdar开发乌兹别克斯坦光伏/风电及储能项目】 上周,阿联酋Masdar与乌兹别克斯坦能源部以及投资、工业和贸易部(MIIT)签署协议,将在乌兹别克斯坦境内的多个地点开发总计超过2GW的光伏和风能项目,以及500兆瓦时的储能项目。
- 【22.32亿欧元!印度孟买铁道部批准AC列车采购】 近日,印度交通部、电子和信息技术部长Ashwini Vaishnaw在与铁路官员举行的高级别会议上批准了采购238列AC列车,价值2000亿卢比(约合22.32亿欧元)。
- 【菲律宾能源部(DOE)正式发布海上风电项目开发指导文件,项目审批从210天减少至31天】 菲律宾能源部于本周四正式公布了涉及第21号总统行政令(2023年04月19日签发https://newsinfo.inquirer.net/1759109/bongbong-marcos-orders-creation-of-policy-framework-for-offshore-wind-development)的实施准则,该指南确立了海上风电项目开发的政策和行政框架。
- 【【深度剖析】多方披露肯尼亚150亿美元标轨铁路计划(含内马二期三期)!东非铁路大通道竞争激烈】 近日,肯尼亚Businessdailyafrica、Biznakenya等多家媒体披露,肯尼亚政府规划文件显示,交通部将在未来兴建2746km的标轨铁路,将目前的标轨铁路继续延伸到Kisumu(内马二期)、Malaba(内马三期)、Isiolo等重要城市,预计耗资2.1万亿肯先令(约折155亿美元)。
- 【20亿欧元大单!德铁增购73列新ICE列车(西门子+Talgo)】 德国铁路公司DB以6亿欧元向西门子交通行使增购选择权,增购17列ICE 3neo型列车;以14亿欧元向西班牙Talgo行使增购选择权,增购56列ICE L型列车,交付时间为2026-2030年。截至目前,德国铁路在新长途列车上投资了达 120 亿欧元。德铁表示,到2030年,其ICE型列车和城际列车的平均年龄将从现在的18年下降至12年。
- 【RWE都柏林风电场在爱尔兰首次离岸拍卖中获得临时差价合同】 RWE是世界领先的海上风电公司之一,近日在爱尔兰电网运营商EirGrid运营的第一次爱尔兰海上可再生电力支持计划(ORESS1)拍卖中被授予临时差价合约(CfD)。
- 【瑞典政府授予1.6GW海上风电项目许可】 瑞典政府宣布批准在该国西海岸建设两个海上风电项目。
- 【已达成!价值16亿美元,却用人民币结算?】 伊朗和俄罗斯周三签署了一项重要的铁路协议。该协议是两国与印度共同开发的国际南北运输走廊的一部分,旨在与苏伊士运河竞争。
- 【海合会铁路网建设已步入正轨】 Zawya网站5月17日报道,海合会铁路局专家纳赛尔·卡塔尼(Nasser Al Qahtani)16日在中东铁路展览和会议期间接受阿联酋海湾时报(Khaleej Times)采访时介绍了海合会铁路网的建设情况。
- 【Tennet向Allseas和Heerema授予合同】 TenneT已与Allseas和Heerema Marine Contractors签署了多年期框架协议,运输和安装至少14个海上平台,每个平台的容量为2吉瓦(2GW)。这十四个2GW的换流站将安装在荷兰和德国北海。该框架协议包括到2031年至少28个名额:14个名额用于运输和安装外套(海上换流站的下部结构),14个名额用于运输和安装上部结构(顶部)。
- 【俄罗斯与伊朗签署协议打通“南北运输走廊”】 伊朗总统莱希和俄罗斯总统普京17日通过视频连线的方式,出席拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议签署仪式。这条铁路将打通“南北国际运输走廊”(INSTC),从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋,连接并辐射多个国家。
- 【突尼斯将投资117亿美元开建5条铁路线】 近日,在阿布扎比举行的中东铁路展上,突尼斯交通部长表示,突尼斯铁路运输将在2030年前得到显著发展,这是政府注重铁路发展,提供更多绿色交通运输方案的一部分。根据计划,突尼斯交通部将在2024年至2026年期间对50至80列轻轨车辆进行翻新和现代化改造,预计费用在1.5亿至3.5亿第纳尔之间,此外还将购买54列新车,费用为5.4亿第纳尔。
- 【马尔代夫最大光伏项目招标】 近日,马尔代夫正式发布招标公告,邀请投资人对马尔代夫20个岛屿,20MW光伏项目进行投标。
- 【38亿欧元!捷克/阿尔巴尼亚/西班牙三国获欧洲EIB铁路和地铁项目投资】 近日,欧洲投资银行(EIB)董事会已经批准了总价值38亿欧元的新融资,用于可持续交通,包括捷克共和国、阿尔巴尼亚和西班牙的铁路和地铁项目。
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